こんにちは！のりのりです！
明日はいよいよ1時間検定コースを走った後に見極め、明後日は検定！
今日の授業は3時間。
一つはシュミレーターで夜の運転体験。
二つ目は排気ブレーキの実践。
合間に学科試験の効果測定。
三つ目は普通に検定コースを二つ走るだけだ。
最終の検定の前々日、見極めの前日の運転レベルや思うことについてお伝えします！
シュミレーターで夜の運転体験
教習所にはシュミレーターというゲームセンターにあるドライブゲームのようなものが置いてあります。
シュミレーターを使って、いろんなシチュエーションで運転して危険性なんかを認識します。
この日はタクシーで運転する夜の道。
那智中でお客さんを拾って目的地まで送ります。
結果から言うと、3人も轢いてしまいました・・・。
いやーだって車の影から左右も見ずに子供が走ってくるんだもん・・・
なんて言い訳はプロドライバーには許されません。
まあでもシュミレーターで体験できてよかった。
多分シュミレーターはわざと事故るように設定しているんだとは思いますが、それでも「現実にありえるな」と思わされました。
これから体験される方は「これは現実だ！」と思い込み体験することをお勧めします。
プロドライバーに求められる第一の条件は安全です。
排気ブレーキ
2時間目は排気ブレーキ。
聞き慣れませんが排気ブレーキとはディーゼル車に搭載されている排気を利用したブレーキ。
私の乗ったバスはハンドル左横のレバーがスイッチになっていました。
乗用車で長い下り坂を下るときはエンジンブレーキを使うじゃないですか。
バスの場合はエンジンブレークに加えて排気ブレーキも使うんです。
体感的にはエンジンブレーキのような利き方でした。
まあ特に難しいこともなく体験しておく、という感じの時間でした。
効果測定
さて前日に学科が全て終わっていたので効果測定が受けられるようになりました。
パソコンルームで試験管の合図と共にスタート！
私は15分くらいで終わりましたが、１００点で終わることができました！
ちなみに９５問の１００点満点で、９０点以上が合格です。
私の通っていた教習所ではパソコンルームのおパソコンやスマホで模擬試験を受けられるサイトにアクセスできるので、それを１週間ほどやっていました。
一問一答の練習問題があるんですが、それを繰り返しやって、何度やっても９５点以上出るようになった時点で、自信をもって効果測定に臨むことができました。
検定コース二つ運転する
さてもうここまできたら後は検定でのコースを走るだけ。
1〜４コースがあるんですが、この日は３・４コースを走りました。
コースはほぼ覚えているんですが、まだまだ甘い。
・左折の時に右ミラーを見ていない
・曲がるときに十分にスピードを落とせていない
・エンストしてしまった
などの課題が浮き織りになりました。
これらを明日の1時間の練習で克服しないといけません。
後は検定で一発アウトになってしまうことをやらかさないことですね。
・一時停止を無視する
・黄色のセンターラインを踏む
・信号で適切に止まれず交差点に飛び出して止まる
などです。
ちなみにコースについては運転した後に地図を見れば覚えていきます。
そんなに苦労しなくても勝手に覚えていきます。
コースよりも技術を磨くことに意識を集中した方が良いと思いました。
見極めと検定を控えた気持ち
心理状態としては「問題を意識して取り組めばいけるだろう！」って感じです。
ただ不安点はいくつもあります。
検定ではコースを走る他にも鋭角・縦列駐車・方向転換もあります。
まずは場内でこの３つのうち２つをやって、点数が残ってたら外の検定コースに出れるという感です。
場内で点数を使い切ったら外に出る前に検定終了。
そうならないようにがんばります。
私はまだ方向転換に不安が残っているので、明日時間が余れば練習させてもらおうと思います。
技能で運転した終盤に「方向転換練習したい！」などと共感に言えば時間があればやらしてくれるので、遠慮なく言いましょう。
言わずに検定落ちたら鉛白になっちゃうかもしれないですからね。
さて、今日はここまで。
軽くランニングしてスーパー行って早めに寝ます！
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